«Вот территория Александрова пассажа, вот территория «Газпрома», вот Слепянская водная система. Все должно быть очень аккуратно. Лишней земли для развязки нет, — объясняла журналу «Таймер» необходимость «петли» начальник дорожного отдела «Минскинжпроекта» Елена Веренько. — Поэтому такое решение: повернули с проспекта Независимости направо, развернули над улицей Филимонова, и переход в полосу для разгона».

Увы! Стать первой в Минске развязкой с поворотом налево, сделанным в виде петли над дорогой, транспортному узлу возле строящегося офиса «Газпрома» в Минске помешал кризис. Из проекта исчез и пешеходный мостик, перекинутый через улицу Филимонова с другой сторону проспекта. Фотографию изменённой развязки опубликовала «Комсомольская правда в Белоруссии».

«Основная цель изменения проекта — снижение его стоимости, — рассказал «Комсомолке» директор КПИУП «Минскинжпроект» Алексей Говорко. — Во-первых, строительство насыпных съездов гораздо дешевле, чем съездов на опорах. Во-вторых, из-за уменьшения общей площади строительства уменьшилась огромная работа по перекладке всевозможных коммуникаций. А она, как правило, составляет половину стоимости строительства. Пешеходный мостик, которым пришлось пожертвовать, может появиться в будущем, для этого заложены условия».

Насколько дешевле развязка стала после «упрощения», Алексей Говорко сказать затрудняется. Чтобы повернуть налево с Независимости на Филимонова, теперь придётся постоять на светофоре. Ещё один светофор на Филимонова появится на месте пешеходного мостика. Таким образом, не будет реализована идея беспрерывного движения, благодаря которому можно было разгрузить перекрёсток.